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使用電纜輸送機(jī)需要注意以下幾點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2015-07-10 14:19發(fā)布人:admin 點(diǎn)擊數(shù):

        (1)在敷設(shè)路徑落差較大或彎曲較多時(shí),用機(jī)械敷設(shè)35kV及以上電線電纜時(shí),即使已作過(guò)詳細(xì)計(jì)算,然而很可能在施工中超過(guò)允許值,為此,要在牽引鋼絲和牽引頭之間串聯(lián)一個(gè)測(cè)力儀,隨時(shí)核實(shí)拉力。
 
  (2)當(dāng)盤在卷場(chǎng)機(jī)上的鋼絲繩放開時(shí),牽引繩本身會(huì)產(chǎn)生扭力,如果直接和牽引頭或鋼絲網(wǎng)套連接,會(huì)將此扭力傳遞到電纜上,使電纜受到不必要的附加應(yīng)力,故必須在它們之間串聯(lián)一個(gè)防捻器。
 
  (3)上面提到的輸送速度問(wèn)題,如果不按該速度輸送,當(dāng)速度過(guò)快時(shí),電纜會(huì)發(fā)生以下問(wèn)題:1電纜容易脫出滑輪;2造成側(cè)壓力過(guò)大損傷電纜外護(hù)套,如使外護(hù)套起紋等;3使外護(hù)套和內(nèi)部絕緣產(chǎn)生滑動(dòng),破壞電纜整體結(jié)構(gòu)。
 
  (4)牽引速度應(yīng)和電纜輸送機(jī)速度保持一致。這兩個(gè)速度的調(diào)整是保證電纜敷設(shè)質(zhì)量的關(guān)健,兩者的微小差別會(huì)通過(guò)輸送機(jī)直接反映到電纜的外護(hù)層上。
 
  (5)當(dāng)有彎曲路徑的電纜敷設(shè)時(shí),牽引和輸送機(jī)的速度應(yīng)適當(dāng)放慢。過(guò)快的牽引或輸送都會(huì)在電纜內(nèi)側(cè)或外側(cè)產(chǎn)生過(guò)大的側(cè)壓力,而XLPE絕緣電纜外護(hù)層為PVC或PE材料制成,當(dāng)側(cè)壓力大于3kN/m2時(shí),就會(huì)對(duì)外護(hù)層產(chǎn)生損傷。
 
  敷設(shè)電纜時(shí),施工人員對(duì)于拉引力應(yīng)當(dāng)有一個(gè)估計(jì),以便安排合適的牽引工具和足夠的勞動(dòng)力。電纜的拉力一般都是用普通的摩擦力原理來(lái)計(jì)算。應(yīng)用這個(gè)原理是假定電纜的拉引速度不變,所以不把彈性和惰性的影響計(jì)算在內(nèi),由于電纜的重量,在它和滑輪或隧管的接觸面之間,產(chǎn)生了壓力。這個(gè)壓力乘以接觸面的摩擦因數(shù),所得的摩擦力就是拉引時(shí)所必須克服的阻力。
 
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